Gwybodaeth LPG Adran 2
Mae LPG yn fflamadwy iawn ac felly mae'n rhaid ei storio i ffwrdd o ffynonellau tanio ac mewn ardal sydd wedi'i hawyru'n dda, fel y gall unrhyw ollyngiad wasgaru'n ddiogel. Rheswm arall pam y dylid cymryd gofal yn ystod y storfa yw bod anwedd LPG yn drymach nag aer, felly bydd unrhyw ollyngiad yn suddo i'r ddaear ac yn cronni mewn ardaloedd isel a gall fod yn anodd eu gwasgaru. Mae LPG yn ehangu'n gyflym pan fydd ei dymheredd yn codi. Felly, pryd bynnag y bydd cynhwysydd yn cael ei lenwi, mae digon o le ar ôl i ganiatáu ehangu o'i fath. Bydd LPG yn achosi i rwber naturiol a rhai plastigau ddirywio. Dyma pam mai dim ond pibellau ac offer arall sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer LPG y dylid eu defnyddio.
Er nad yw LPG yn wenwynig, mae ei gam-drin – (fel toddyddion) – yn beryglus iawn. Dylid trin LPG bob amser â pharch a'i gadw i ffwrdd oddi wrth blant lle bynnag y bo'n bosibl.
Darganfuwyd nwyon petrolewm hylifol yn 1912 pan sylweddolodd Dr Walter Snelling, gwyddonydd Americanaidd, y gellid newid y nwyon hyn yn hylifau a'u storio o dan bwysau cymedrol. O 1912 a 1920, datblygwyd defnyddiau nwy LP. Gwnaed y stof goginio LPG cyntaf yn 1912, a datblygwyd y car lpG cyntaf yn 1913. Dechreuodd y diwydiant LPG rywbryd yn fuan cyn yr Ail Ryfel Byd. Bryd hynny, roedd problem yn y broses dosbarthu nwy naturiol yn codi. Adeiladwyd cyfleusterau'n raddol i oeri a chywasgu nwy naturiol, ac i wahanu'r nwyon y gellid eu troi'n hylifau (gan gynnwys propane a bwane). Gwerthwyd LPG yn fasnachol erbyn 1920.
#LPG #Cylinder #propane #butane #cooking
